Το πλοίο εν πλω, βάρδια υπολόγου 01.00 - 07.00 στο κέντρο (Β2). Οι στροφές στον άξονα χαμηλές και σταθερές για αρκετή ώρα, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει κάποια άσκηση σε εξέλιξη. Η θάλασσα δείχνει για μια ακόμα φορά το δύναμη της πάνω στο πλοίο που το αναγκάζει να παίρνει μεγάλες κλίσεις δεξιά και αριστερά. Η ησυχία της βάρδιας διακόπτεται από ένα πολύ δυνατό μεταλλικό θόρυβο από την μεριά της στροβιλοηλεκτρικής.
Η εκτίμηση μου είναι ότι κάτι έχει σπάσει μέσα στον στρόβιλο και τα επόμενα δευτερόλεπτα θα γίνει το μεγαλύτερο κακό. Αστραπιαία δίνω εντολή στον ηλεκτρολόγο, που κάνει βάρδια στον πίνακα, να δώσει στην πρυμνιά ηλεκτρομηχανή τα φορτία, στον τηλεφωνητή να ενημερώσει για την βλάβη τον αξιωματικό φυλακής στό διανακτικό, εγώ αρχίζω να κλείνω το επιστόμιο του ατμού με την σκέψη ότι από στιγμή σε στιγμή κάτι θα σπάσει ( όπως παλαιότερα είχε γίνει εαν δεν κάνω λάθος στην ίδια στροβιλοηλεκτρική). Όμως ο μεταλλικός θόρυβος εξακολουθεί να δυναμώνει κι εγώ με μεγαλύτερη ταχύτητα προσπαθώ να κλείσω το επιστόμιο. Αφού ολοκληρώθηκαν όλες μας οι ενέργειες η στροβιλοηλεκτρική αρχίζει να μειώνει στροφές αλλά ο θόρυβος το ίδιο έντονος ακόμα. Διαπιστώνω πλέον ότι ο συνεχιζόμενος θόρυβος δεν είναι από την στροβιλοηλεκτρική, αλλά από τον κινητήρα του ανεμιστήρα του διαμερίσματος πού ήταν ακριβώς από πάνω σε μικρή απόσταση και αμέσως μετά μικρά κομμάτια ψιλής λαμαρίνας με φαιό χρώμα αρχίζουν να πετάγονται μέσα από τον οχετό του ανεμιστήρα. Το μυστήριο δεν άργησε να λυθεί. Κάποιος «λεβέντης», ναύτης που τον είχαν βάλει να βάψει στο κατάστρωμα, άφησε μέσα στον οχετό αναρροφήσεως του ανεμιστήρα, το σιδερένιο μπουγέλο και με τις κλίσεις που έπαιρνε το πλοίο και με την δύναμη της αναρρόφησης του αέρα , κάποια στιγμή το μπουγέλο έφτασε στα σιδερένια πτερύγια του ανεμιστήρα.
ΤΕΛΟΣ ΚΑΛΟ ΟΛΑ ΚΑΛΑ…!!!
Του Απόστολου Κυριακάκη